Basse-Normandie-4x4

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La présentation de mon troll avait disparu... le revoilà

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sil20

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peux tu me dire ou tu as eu tes coudes en 76 et manchons ?

merci Alex

ggteam104

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et toujours pas de clignotant je suppose vu que je t pas vu cette semaine
Beau boulot

alex12r

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Admin
sil20 a écrit:peux tu me dire ou tu as eu tes coudes en 76 et manchons ?

merci Alex



les coudes inox, récup chantier, les manchons "RS spécialities" à Granville, tu peux les trouver sur LBC

il me reste un coude bleu en 80 suite à erreur d' appréciation


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En Patrol, toujours tu t' en sors tongue

alex12r

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Admin
ggteam104 a écrit:et toujours pas de clignotant je suppose vu que je t pas vu cette semaine
Beau boulot


non pas de cligno, le temps de rien en semaine


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ggteam104

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alex12r a écrit:
sil20 a écrit:peux tu me dire ou tu as eu tes coudes en 76 et manchons ?

merci Alex



les coudes inox, récup chantier, les manchons "RS spécialities" à Granville, tu peux les trouver sur LBC

il me reste un coude bleu en 80 suite à erreur d' appréciation


Pratique de travailler pour un laiterie pour les coudes inox Rolling Eyes

alex12r

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Admin
et je bave devant la qualité des soudures inox au TIG.

j' aimerais que les mecs m' initient


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ggteam104

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il font pas des cours du soir

dino50

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tu veux souder avec un tigre ! t'inquiète alex je vais te prêter le mien Exclamation







sil20

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alex12r a écrit:
sil20 a écrit:peux tu me dire ou tu as eu tes coudes en 76 et manchons ?

merci Alex



les coudes inox, récup chantier, les manchons "RS spécialities" à Granville, tu peux les trouver sur LBC

il me reste un manchon silicone bleu en 80 suite à erreur d' appréciation


ok merci je vais bientot mis mettre Wink

pollux

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Joli travail Alex!! 1h de plus dans la journée, ça donne de l'entrain

alex12r

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Admin
alex12r a écrit:GG, c' est quand que tu prends ton congé parental Question


le petit auto-collant me dit que je ne pourrais bientôt plus rouler Rolling Eyes


ça y est , le gros est passé et reçu, avec néanmoins un petit bémol sur l' efficacité des freins arrière et aussi un déséquilibre.


GG, une chose me surprend néanmoins, le déséquilibre est aussi détecté sur le frein à main, alors que c' est un tambour en sortie de BT.

Quelqu'un aurait-il une explication?



Dernière édition par alex12r le Dim 20 Nov - 11:58, édité 1 fois


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ggteam104

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je pense que ton déséquilibre au frein de service engendre le déséquilibre de ton frein a main comme un étrier qui grippe
on contrôle en premier le frein de service puis le frein a main
je sais pas si j'ai été clair dans mets explication

fauvelb

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Bon courage alex
Sur mon patrol j'ai eu le même probleme
J'avais un répartiteur à l'arrière avec un ressort et une pâte de réglage qui a un trou avec une lumière
Réglé à fond c'était juste alors j'avais agrandi la lumière
Et le CT était content
J'avais moin de déséquilibre
Peut-être que sur le tiens c'est pas le meme système scratch

alex12r

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Admin
si si


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alex12r

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Admin
ggteam104 a écrit:je pense que ton déséquilibre au frein de service engendre le déséquilibre de ton frein a main comme un étrier qui grippe
on contrôle en premier le frein de service puis le frein a main
je sais pas si j'ai été clair dans mets explication


auto-moto étant fini, je vais y jeter un oeil


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ggteam104

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Wink

Dan76

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alex12r a écrit:
alex12r a écrit:GG, c' est quand que tu prends ton congé parental Question


le petit auto-collant me dit que je ne pourrais bientôt plus rouler Rolling Eyes


ça y est , le gros est passé et reçu, avec néanmoins un petit bémol sur l' efficacité des freins arrière et aussi un déséquilibre.


GG, une chose me surprend néanmoins, le déséquilibre est aussi détecté sur le frein à main, alors que c' est un tambour en sortie de BT.

Quelqu'un aurait-il une explication?

un étrier bloqué pourrait "peut être" créer une resistance sur le différentiel meme si l'arbre de pont est bien bloqué par le frein a main (je pense que le control se fait sur des roules indépendant pour avoir une valeur de comparaison)

ggteam104

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le controle du frein se fait sur des rouleaux indépendant

Rs14

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Si ton etrier grippe tu dois aussi avoir du freinage résiduelle

alex12r

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Admin
bon, le répartiteur av ar n' est pas grippé, reste à retrouver la bonne valeur de réglage pour le ressort et vérifier.

côté gauche, j' ai rien vu, côté droit, les collonettes quasi grippées et la plaquette extérieure ne faisant que lècher le disque.

et les pistons sont toujours raides à repousser mais l' on toujours été


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ggteam104

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on pourra refaire un test de freinage si tu veux au boulot.

alex12r

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Admin
oui ça permettrait de valider, mais j' ai remonter les roues TT


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ggteam104

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pas grave ca va le faire avec Wink

alex12r

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Admin
je les ai attendu un bon moment, mais les voici montés



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christophe14

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Alors là, cyclops cyclops
les merles vont plus chanter comme des grives.


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bin l'bonjou du p'tit niva Wink

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