La présentation de mon troll avait disparu... le revoilà

le suz na pas besoin de lustrage,déja que j'ai du mal a le laver d'une sortie a l'autre mais je lui ferais un bisous quand méme

plein de boue

au fait j' ai oublié de vous dire, le troll a repris de la hauteur .


Photo à venir

encore

Tu as eu un escabeau pour Noël ?

alex12r a écrit:au fait j' ai oublié de vous dire, le troll a repris de la hauteur .


Photo à venir

bah oui il est sur chandelles pour une petite barbouille.

j' en ai profité pour vérifier les pistons d' étriers de freins















y' a plus qu' a remettre les roues et vérifier les étriers avant

et quand est ce que tu le mets dans la boue pour enlever le brillant

ben a écrit:et quand est ce que tu le mets dans la boue pour enlever le brillant

jaloue
parce que le tien est couleur boue

ben a écrit:et quand est ce que tu le mets dans la boue pour enlever le brillant

jamais ....




j' ai même remonté les vieux 31/10.5/15 mixtes, et là c' est à pleurer.


Surtout marre d' user mes crampons sur la route, de solliciter la mécanique, et d' augmenter la conso.


Mais qu' est ce que c' est moche, je vais vite remonter les 285 lorsque j' aurais refait mes étriers Av grippés

fais nous une toph qu'on rigole

Voilà








c 'est pire en vrai

je remets celle çi pour comparer

alex12r a écrit:Voilà








c 'est pire en vrai

c est quoi c est roulettes

ya pas photo!!!

mort de rire

c'est sur ya du changement !

Va bientôt falloir que le gros rechausse ses roulettes ou un autre jeu jante alu, (mais les écrous sont restés chez Jyf76 ), car c' est bientôt le CT.



d'ailleurs si vous avez une bonne adresse, un gars un peu branché TT.




Sinon, ce soir le pare-choc et l' aile sont à peut près redressés, les clignos neufs sont en place sur l' ancienne calandre, les veilleuses remarchent (court circuit à cause du choc), et les moyeux sont passés sur la table d' opération, mais sans succès.

Niveau d' huile effectué , radiateurs nettoyés , filtre à air soufflé


l' est content mon pépère.


Reste le nettoyage et à trouver les moyeux et une belle calandre, mais ça gène pas pour le CT

les gars branches TT sont + rigoureux que les autres...idem pour nous ce matin parti rechaussé des chaussons + petits et va les garder 2 optiques à changer..etc et une grosse facture

Contrôle passé ce matin et le pépère n' est pas reçu à son examen.


faute à une frappe à froid illisible sur les 3 derniers chiffres et une rotule de barre d' accouplement défectueuse (je l' avais remarqué en changeant les roues hier soir, mais pas de pièces )


cet aprem il a retrouvé ses grosses roues et de beaux moyeux AVM renforcés.


halte aux dépenses à dit le ministre des finances



question: les rotules en adaptable chez Euro4x4parts, ça doit m' emmener un bout

j' ai reçu mes rotules neuves chez Europarts4x4.

j' ai tout démonté ce soir, pfff encore bien grippé tout ça.


tout est quasi près à remonter...


mais les boulons vont tremper dans le coca cette nuit, non non chérie j' ai pas soif , j' en bois jamais de cette mer*e

alex12r a écrit:j' ai reçu mes rotules neuves chez Europarts4x4.

j' ai tout démonté ce soir, pfff encore bien grippé tout ça.


tout est quasi près à remonter

mais les boulons vont tremper dans le coca cette nuit, non non chérie j' ai pas soif , j' en bois jamais de cette mer*e

Quand tu vois comment ca attaque la feraille t imagine dans nos boyaux!
Faut mieux boire du baujolais.

c' est le WE pour de surcroit

alex12r a écrit:mais les boulons vont tremper dans le coca cette nuit, non non chérie j' ai pas soif , j' en bois jamais de cette mer*e

verdict, Rouille/terre 1 Coca 0



barre poncée, dégraissée et première couche de peinture antirouille.

la seconde tout à l' heure, remontage définitif ce soir


j' au hésité un moment entre peinture et un petit tour cet aprem

je pense que le coca n'a plus les memes ingredient qu'avant
le baujolais oui toujours du raisin